研发开始转向三元锂电池技术的节骨眼上，引发激烈讨论。专家表示，一种适用电池的新材料从开发到产业化，周期十分漫长，而且不同材料各有优缺点，现阶段应坚持多元化发展。电池的正极材料，但其却有容易引起微短路、能量密度较低、材料的制备成本与电池的制造成本较高等缺陷。三元锂电池技术的出现改变了这一市场格局。凭借体积小、能量密度大、成本相对低的优势，尽管起步较晚，但三元材料的市场份额正在快速上升。不少厂商将研发重点转向三元锂离子电池，其电池比能量也在不断提高。安全瓶颈解决之后，三元锂电池能量密度高、成本低的优势显露出来，选择三元技术的企业会越来越多。金龙汽车集团股份有限公司董事长廉小强认为，三元锂电池稳定性确实不如磷酸铁锂电池，但是电池的安全性不能仅仅通过电池材料来判断。电池的安全性是由包括封装系统在内的控制系统、耐普蓄电池报价,12v100ah蓄电池,12v65ah山特蓄电池,山特蓄电池12v38ah,ups蓄电池12v24ah,深圳山特蓄电池12v100ah,免维护铅酸蓄电池,生产管控的严密性等共同决定，应关注生产工艺均衡的保障。碳酸锂、镍酸锂等多种类型锂离子电池并存局面，多种技术路线是市场选择的结果。“我们鼓励多种技术路线共同发展，三元锂电池比能量高、循环性能好，是未来重要发展方向，但是在这个领域我国起步晚，用于客车的安全性开发和验证还不够，我们正考虑进一步提高新能源汽车产品安全技术门槛，